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红旗?19一露脸，就引起了广泛重视，连央视记者都亲身去讨教专家，想弄理解这款被称为“地空导弹天花板”的兵器到底有什么独到之处。下面用通俗易懂的方法，把它的要害特色和作业原理讲清楚。
先看外观与渠道。红旗?19选用的是8×8轮式底盘，集发射、运送、贮存于一体，整车外形广大威猛。车上装有六根粗长的圆柱形发射筒，每个发射筒前端都盖着赤色的密封盖，里边或许充有氮气，用来维护导弹不受外界湿度和气体的影响；发射筒后端装有黑色橡胶垫，起到减震缓冲的效果，抵消阻拦弹发射瞬间的反效果力，避免底盘在发射时被掀翻或损害。
发射筒相对于地上并非彻底笔直，而是略向内歪斜。这与红旗?19选用的“冷发射”方法有关：冷发射是先把弹体从筒内推出，再由发动机焚烧。假如发射视点彻底笔直，一旦冷发射失利，弹体或许会笔直落回发射渠道，形成危险。略为歪斜能够更好的下降这种危险，进步安全性。
再看“眼睛”——雷达。体系装备了代号610A的预警雷达，这套雷达被描绘为具有极远的勘探才能。传统上，美制萨德（THAAD）运用的AN/TPY?2雷达长时间被认为是最强的陆基X波段雷达，能够勘探到数千公里外的方针。但610A在规划上选用了更小型、低功耗的氮化镓（GaN）收发模块和数字化阵列架构，使得雷达阵面更薄、耗电更低，也更便于装到轮式车上运转。正因为体积和功耗优势，610A能够被集成在机动渠道上，随车转向，实时改动勘探视界，从而在战场生存性和机动性上占有优势。
这些优势让红旗?19的“视距”和勘探反响才能很杰出。据报导（媒体引述），其勘探间隔远超一些传统体系，甚至有媒体说到其预警雷达能清楚看到数千公里外的方针（注：此类数据多为揭露报导或估量，实践参数或许受军事保密约束）。雷达的高灵敏度和机动性，使红旗?19在发现来袭弹道方针并提早反响方面具有更高的上限。
有了强壮的“眼睛”，自身也有必要十分能打。前言报导指出，红旗?19在一次实验中完成了挨近600公里的阻拦高度（该数据来自揭露前言报导，详细细节未被全面揭露）。假如事实，这会是适当惊人的数据：相比之下，许多现有反导体系的最大阻拦高度要低得多。射高越高，体系就越能针对更高轨道或更远端来袭的弹道方针供给阻拦时机。
1. 提早发射战略：在来袭方针还未进入“不行逃逸区”前，就提早发射阻拦弹，并依据实时数据批改其飞翔轨道，让阻拦弹提早进入抱负阻拦窗口。
2. 双模制导：阻拦弹前端装备有自动雷达寻的引导体系，能准确测定方针的高度、速度和方位；一起配有红外寻的头，在遭受雷达搅扰时可切换到红外制导，持续盯梢方针。
3. 精密姿势操控：阻拦弹装有多组小型轨控与姿控发动机（可偏转、俯仰、滚转），合作智能算法对弹道进行快速调整，应对方针的半途机动或变轨。
终究，以超高速与来袭方针产生“动能阻拦”——在相对高速（或许数十马赫）下产生近距碰击或爆炸，靠动能或战役部碎片炸毁来袭弹体。
总结来说，红旗?19把机动渠道、长途预警雷达和高功能整合在一起，着重“看得远、打得高、拦得准”。若体系大规划列装，将显着提高区域内的弹道导弹防御才能，为防空反导构建一道更高、更密布的防护线。当然，关于详细功能的许多数字来自揭露媒体和专家评述，实践作战才能还会受布置规划、作战网络、传感器协同与实战条件等多方面影响。
